ポッポ汽車とカラミ保存活動写真帳（2）

尾小屋鉱山資料館のウエブサイト『尾小屋鉱山資料館雑記帳』では、資料館及びポッポ汽車展示館の中や周辺で起きた出来事、資料館からのお知らせなどを、短い文章と原則1枚の写真でご案内しています。

一方、この『ポッポ汽車とカラミ保存活動写真帳』は、令和2年（2020）にスタートし、地域住民や「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」「NPO法人カラミの街保存会」の会員など、尾小屋鉄道や地域を愛しそれらを残そうと活動を続ける皆さんの、保存修理などの取り組みや、汽車や鉱山電車（トロッコ）の体験乗車会など普及活動の様子を、写真でご紹介するページです。『ポッポ汽車とカラミ保存活動写真帳(2)』は令和5年（2023）の後期からの活動を紹介し、それ以前の記事は『ポッポ汽車とカラミ保存活動写真帳』でご覧になれます。

全ての活動の記録ではありませんが、尾小屋鉱山資料館の職員が可能な限り写真を撮ってアップしています。新しい記事は、ページの上に追加していきます。

2025年3月、除雪作業も終わり、いよいよキハ3の本格修理が再開され、完成に近づいているのが目に見えてわかるようになりました。

5月4日の尾小屋鉱山イベントデーでのお披露目に向け、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんが大勢集まり、それぞれ得意とする技術を使って修理を続けています。

2025年2月上旬にたいへんな寒波が日本海を襲ったため、ポッポ汽車展示館は駐車場を含め完全に雪に覆われました。駐車場も各種道具を収納しているコンテナも何もかもが雪の中でした。「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんがキハ3の修復作業をするときに車を停める場所も、道具を収めるコンテナの前も、除雪しないと作業を行うことができません。

そこで、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の2月の活動は、除雪作業からということになりました。

2025年に入り、ポッポ汽車展示館はたくさんの雪に覆われました。

そんな中でも「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」のキハ3の修復活動が続けられています。

2024年12月、雪囲いが設置されたポッポ汽車展示館は静かなたたずまいを見せていますが、休日には「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんがキハ3の修理作業を行うため、様々な音が聞こえてきます。

鉄板を切断したり、塗装をはがしたり、溶接したりの、様々な種類の音をたてながら、本格修理が行われているのです。

2024年12月1日、冷たい雨が降る中、尾小屋町内会の皆さん、北陸電力グループの地域ボランティア活動メンバーの皆さん、小松市職員と尾小屋鉱山資料館の職員合わせて25名余で、午前8時よりポッポ汽車展示館の雪囲い設置作業に当たりました。町内会長を中心に手際よく作業が進み、安全かつ美しく設置が終わりました。

2024年11月中旬となり、秋が深まってきました。冬になり雪が降る前に少しでも完成に近づけようとと、なつかしの尾小屋鉄道を守る会（坂井会長）がキハ3の修理を進めています。

傷んでいたドアのレールを取り除き代わりとなるレールを新たに作って取付ける作業と、鉄板を溶接する作業が終わりました。このあと、余分な鉄板を切断して形を整えて、塗装をすれば元の姿がよみがえることになります。

2024年10月下旬から11月上旬にかけて、なつかしの尾小屋鉄道を守る会によるキハ3の修復がずいぶんと進みました。写真は、10月26日から11月3日の様子です。

穴が開いたボディーに補修用の鉄板を溶接しその表面を滑らかにし、ボロボロになった部品を新調して取り付け、塗装の下準備が進められました。

10月中は例年になく気温の高い日が多くありましたが、11月に入り晴れの日には冷たい風が吹くようになりました。修理作業で体調を崩されないことを願っています。

2024年10月13日（日曜日）は、今年度最後の「尾小屋鉱山イベントデー」でした。

なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんが全国から集まって、イベントの準備から片付けまでを担当してくれました。キハ3の運行は本格的な修理を行っている最中であるためお休みでしたが、鉱山電車（＝トロッコ）の運行は、（1）マインロード内トロッコ、（2）ポッポ汽車展示館トロッコとも、大勢の人が乗車し、ガタガタと大きな音を立てながらの走行を皆さん楽しんでいました。

特定非営利法人（＝NPO法人）カラミの街保存会による、尾小屋町内に残るカラミの遺構を解説付きで歩いてめぐるツアーは、法人の副理事長の四ツ目圭吾さんが講師となり、約30名が参加し、尾小屋独特の景観を見て、その歴史を体感しました。

坑道の中を鉱山電車に乗って見学する「マインロード内トロッコ」（＝上部軌道）には242名が、「ポッポ汽車展示館の鉱山電車（＝本線）」には384名が、それぞれ乗車し、たいへんなにぎわいでした。

今回、なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんは、尾小屋鉄道のマークを入れたお揃いの帽子を着けて県内外から来られるお客様をお迎えしていました。帽子を見て「買いたい」と言っておられる方もありましたが、「会員限定のものなので、欲しい方は、なつかしの尾小屋鉄道を守る会に入会してください。」ということでした。

2024年夏休み最後の週末の8月24日、尾小屋鉱山イベントデーを開催しました。

10時のスタートに向けて、なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんが早朝から集まり、鉱山電車の線路や車両の点検・整備をし、万全の態勢でお客様をお迎えする準備をしました。マインロード内のトロッコ（＝上部軌道）の準備も順調に進みました。

キハ3は、修理のため乗車はお休みで、建屋から外に出した状態での展示でした。参加者は、普段見ることができない鉄板の下の様子を興味深そうに見ていました。

乗車人数は、ポッポ汽車展示館の鉱山電車（＝本線）は91名、マインロード内の鉱山電車（＝上部軌道）は119名でした。

また、特定非営利法人カラミの街保存会による「カラミの街めぐり」もたくさんの参加者がありました。

2024年7月28日の公開運転・体験乗車の後、キハ3の本格修理が始まりました。

なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんの手によって長年にわたり修理・運行が行われてきましたが、数十年前に行った修理箇所が経年によって傷んだり、塗装の下に新たに錆が発生したりしたため、本格修理が行われることになりました。

8月から、塗装を剥がしたり、過去の補修を取り除いたり、錆びた箇所を除去したりという作業が行われています。尾小屋鉱山イベントデーでの運転も今年度はお休みとなります。

窓には養生の紙を貼り周囲をロープで囲って立入リ制限をしているため、見学に来られた方には申し訳ありませんが、修理が終わって美しくなった姿を楽しみに待っていてください。

なお、修理中に限り、塗装の下の様子を見ることができます。

写真は、8月17日の修理作業の様子です。

「尾小屋鉱山イベントデー」の開催日には、特定非営利法人カラミの街保存会（＝NPO法人カラミの街保存会）がカラミの街めぐりを行っています。

見学コースを、歩きやすく、見やすくするために、開催日の前には草刈り作業が行われます。

2024年7月28日（日曜日）、熱中症警戒アラートが発令された非常に暑い日ではありましたが、夏休みの真っ最中ということもあり、大勢のお客様が「尾小屋鉱山イベントデー」に参加されました。

なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんは前日から準備に入られ、10時の開始時刻から、キハ3と鉱山電車（＝本線トロッコ）の体験乗車が始まりました。

直通バスが無くなったのに対応するため小松駅－尾小屋間を運行する市役所の送迎バスは、関東や関西など遠方から来られた方が利用されました。

マインロード内トロッコ（＝上部軌道）は、午前113名、午後66名、合計179名が乗車体験され、どなたも、大きな音を響かせてガタガタと走るトロッコを楽しまれました。

ポッポ汽車展示館では、キハ3に100名、鉱山電車（＝本線トロッコ）に157名が乗車体験され、初めての方も、何度も乗っている方も、とても気持ちよさそうでした。

キハ3は、今年はこの日のイベントの後に割と大がかりな修理が予定されています。

2024年6月23日（日曜日）、「尾小屋鉱山イベントデー」を開催しました。

しかし、あいにくの悪天候で、大雨と土砂災害の警報が出されたため、安全確保の観点からマインロード内トロッコ（＝上部軌道）は午前のみ、ポッポ汽車展示館の運転は午後1時30分まで時間を短縮して実施しました。

東京や北海道や愛知などの遠方からの参加者を含め、マインロード内トロッコ（＝上部軌道）は45名、キハ3は41名、トロッコ（＝本線）は34名の乗車がありました。

5月4日のイベントデーの後は、たくさん働いた車両たちの整備と修理が、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」によって行われました。写真は、トロッコのバッテリーカーを修理する様子です。

5月4日（日曜日、みどりの日）、令和6年度最初となる「尾小屋鉱山イベントデー」を開催しました。

日頃から「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんが、点検、整備、運転などを行ってくださるおかげで実施することができました。会員の皆さんは前日から線路の敷設や車両整備し、故障や事故が起こらないようにしてくれています。当日は、雲ひとつない晴天に恵まれ、全国各地から大勢の方が参加されました。

「尾小屋マインロード内トロッコ運行」は、2023年6月からスタートし、今回で5回目となりました。187名が「上部軌道」の乗車を体験されました。

ポッポ汽車展示館で行われた体験乗車会の乗車数は、キハ3が166名、鉱山電車が345名でした。

NPO法人が行った「カラミの街めぐり」の参加者は33名でした。

小松駅とイベント会場の尾小屋を結ぶ送迎バスは、九州、大阪、関東、愛知などから参加の延べ34名の利用がありました。

「尾小屋鉱山イベントデー」に行われるカラミめぐりのコースを、歩きやすく、そして見やすくするために、特定非営利法人カラミの街保存会の会員が開催日に向けて除草などの整備を行いました。

写真は、5月4日の開催に向けて行われた除草作業の様子です。

春になり、令和6年度の「尾小屋鉱山イベントデー」の開催に向けて、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんの活動が始まりました。

4月21日（日曜日）には、ポッポ汽車展示館の車両の点検・整備・試運転や、マインロードを走行する鉱山電車のバッテリー充電などの作業が行われました。

尾小屋鉱山資料館は、12月1日から翌年3月24日まで冬期休館となります。マインロードも出入口が封鎖となります。

2023年12月3日（日曜日）、マインロード内を走る鉱山電車（トロッコ）の冬支度が、なつかしの尾小屋鉄道を守る会の皆さんの手で行われました。

なつかしの尾小屋鉄道を守る会は、前日からポッポ汽車展示館で車両の整備を行っており、この日は鉱山電車を停めてあるマインロード出入口付近の土砂の撤去と、バッテリー充電、線路の整備、運転の練習、マインロード内への車両の移動が行われました。

令和5年（2023）12月3日、本格的な雪のシーズンを前に、ポッポ汽車展示館の車両の保護のための雪囲いを設置する作業が行われました。

冷たい雨が横殴りに降るあいにくの空模様でしたが、尾小屋町内会、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」、北陸電力のボランティアグループの皆さんが大勢集まって、手際よく作業が進められました。急な大雪になっても、安心です。

なお、尾小屋鉱山資料館は12月1日から翌年3月24日までは冬期休館ですが、ポッポ汽車展示館は雪囲いが設置されてはいますが、いつでも自由に見学できます。

2023年6月に始まったマインロード内トロッコ運行は、10月1日が本年最後の回となりました。

利用者数は午前午後合わせて164名でした。

令和6年度（2024）の第1回は5月4日（土曜日）を予定しています。

2023年10月1日（日曜日）、令和5年度では最後となる「キハ3と鉱山電車の公開運転と体験乗車会」が行われました。

雨だった前日に引き続き雨天になるかと心配されましたが、幸い、雨に降られることなく過ごしやすい日となり、多くの方をお迎えすることとなりました。同日は、大倉岳高原スキー場を会場に、「大倉岳高原まつり」も開催され、高原まつりに来られた方の中にもこのイベントに参加された方がたくさんいらっしゃいました。

キハ3の乗車は141名、鉱山電車の乗車は493名でした。

また、明治時代に尾小屋鉱山を開発し全国有数の鉱山に育てた経営者の横山家の子孫で16代当主の横山隆昭氏が鉱山電車に初めて乗車され、「なつかしの尾小屋鉄道を守る会」の皆さんの、長きにわたる保存・運転の活動について、感謝とねぎらいの気持ちを同会会長の坂井さんに伝えておられました。

ポッポ汽車展示館

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